Con temperature elevate, il rischio è particolarmente alto: se un bambino rimane troppo a lungo in un'auto chiusa, c'è il rischio di danni alla salute che possono portare alla morte. Sono particolarmente a rischio i neonati e i bambini piccoli, poiché non possono regolare autonomamente la loro temperatura corporea né uscire autonomamente dal veicolo. Per evitare tali incidenti, sempre più auto sono dotate dei cosiddetti sistemi di rilevamento della presenza di bambini (CPD). Questi sistemi rilevano se c'è ancora un bambino o un cane nell'auto parcheggiata e inviano vari segnali per allertare i proprietari del veicolo o i passanti.
A protezione di bambini e cani
Un'indagine del club di mobilità tedesco ADAC ha ora esaminato i diversi sistemi e testato la loro efficacia. Come oggetti di prova sono stati usati un manichino di un neonato in un seggiolino rivolto all'indietro e un manichino di un bambino di un anno in un seggiolino rivolto in avanti. È stato inoltre verificato se i sistemi rilevassero anche un cane sul sedile posteriore. Tra i CPD ci sono sistemi indiretti e diretti. I sistemi indiretti valutano le informazioni provenienti dall'uso del veicolo, come ad esempio se il sedile posteriore era occupato o se la porta posteriore è stata aperta. In base a queste informazioni, ricordano al conducente di controllare il sedile posteriore. I sistemi di misurazione diretta utilizzano sensori all'interno dell'abitacolo per rilevare movimenti, comprese le respirazioni dei bambini addormentati.
Debolezze nel rilevamento dei neonati
In tre delle quattro auto esaminate, vengono utilizzati CPD diretti e funzionano in modo affidabile. Tutte hanno rilevato il manichino del bambino di un anno. Il sistema indiretto può solo avvisare di una possibile occupazione in base a determinate condizioni del veicolo. Più complesso è stato il rilevamento del manichino del neonato nel seggiolino rivolto all'indietro. Nessuno dei sistemi diretti è stato in grado di rilevare con sicurezza il manichino. Il rilevamento ha funzionato meglio quando il seggiolino è stato fissato con la cintura del veicolo e non con un'attacco Isofix. Forse i ridotti movimenti respiratori e interni di un neonato sono una causa dei problemi di rilevamento. Fondamentalmente, l'indagine ha dimostrato che i sistemi possiedono un buon potenziale di protezione. Tuttavia, la varietà di configurazioni di passeggeri e sedili rimane una sfida tecnica.
Segnali di avviso vari
Ci sono anche differenze nelle reazioni dei CPD. Alcuni sistemi si limitano a un'avviso nel display del veicolo. Altri vanno molto oltre e attivano i lampeggianti, il clacson o funzioni di allarme. A volte vengono inviate notifiche agli smartphone o informazioni per i passanti vengono visualizzate direttamente sul display del veicolo. Alcuni sistemi utilizzano inoltre funzioni del veicolo disponibili come la climatizzazione a motore spento per mantenere la temperatura interna il più bassa possibile e guadagnare tempo fino all'arrivo dei soccorsi.
L'indagine mostra che i sistemi di rilevamento della presenza di bambini hanno un grande potenziale per prevenire incidenti tragici con bambini in auto parcheggiate. Tuttavia, è anche chiaro che i sistemi tecnici non possono mai sostituire la responsabilità delle persone che si prendono cura. Il TCS consiglia che i bambini non devono mai essere lasciati incustoditi nel veicolo, anche per pochi minuti. Già con temperature esterne moderate, l'interno può riscaldarsi rapidamente a livelli pericolosi per la vita di bambini e animali. Anche prima di salire in auto, si consiglia una breve ventilazione. Inoltre, la differenza tra l'interno climatizzato e la temperatura esterna non dovrebbe superare i sei gradi. Differenze di temperatura maggiori possono pesare sull'organismo e, ad esempio, portare a un raffreddore.
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