I furti di biciclette diventano sempre più costosi

La primavera si risveglia - e con essa anche i ladri di biciclette. AXA, la più grande compagnia di assicurazioni contro i danni in Svizzera, ha speso 21 milioni di franchi svizzeri lo scorso anno per biciclette rubate, per un totale di 9.000 casi. Questo rappresenta circa il dieci percento in meno rispetto all'anno precedente, tuttavia, il danno medio per caso ha raggiunto un nuovo record di 2.350 CHF. Questo è quasi il doppio rispetto a dieci anni fa. «Le biciclette diventano sempre più costose e la quota di e-bike è aumentata - un bottino lucrativo per i ladri», spiega Stefan Müller, capo delle assicurazioni danni di AXA. Un furto di e-bike costa alla compagnia in media 3.000 franchi.

Attenzione a Basilea e Soletta A livello nazionale, lo scorso anno ogni 91a famiglia assicurata è stata vittima di un furto di bicicletta. Questo numero è inferiore rispetto ai tre anni precedenti. «Un'evoluzione positiva, le cui ragioni non conosciamo esattamente. Forse le biciclette sono assicurate in modo più consapevole e sicuro o ci sono meno ladri di biciclette», così Stefan Müller. Uno sguardo alla mappa della Svizzera rivela tuttavia differenze cantonali: Basilea-Città è e rimane il punto nevralgico indiscusso dei furti di biciclette. Ogni 27a famiglia assicurata ha dovuto comunicare ad AXA che una bicicletta è stata smarrita lo scorso anno. Sono risultati frequentemente colpiti anche i residenti di Basilea-Campagna (ogni 41a famiglia) e Soletta (ogni 57a famiglia). Nel cantone di Ginevra, la percentuale di furti di biciclette è diminuita notevolmente rispetto all'anno precedente (da ogni 46a a ogni 67a famiglia). Sembrano esserci meno ladri nel Ticino, dove solo ogni 535a famiglia ha perso una bicicletta. Il rischio era venti volte inferiore rispetto a Basilea-Città. Anche a Nidvaldo (ogni 248a famiglia) e nel Vallese (ogni 225a famiglia) la percentuale era bassa.

«Un fattore per le differenze regionali potrebbe essere la vicinanza al confine, poiché lì ci sono spesso bande organizzate che trasportano le biciclette all'estero», dice Stefan Müller. «Un'altra ragione potrebbe essere le città delle biciclette, poiché lì l’'offerta' per i ladri è molto buona». La differenza tra città e campagna emerge anche nelle statistiche: otto delle dieci maggiori città svizzere hanno un tasso di furti di biciclette superiore alla media nazionale. Solo Lugano e San Gallo mostrano valori inferiori alla media.

Come proteggere la propria bicicletta Seguendo alcune precauzioni, si può ridurre il rischio che la propria bicicletta venga rubata. «Se possibile, una bicicletta dovrebbe essere parcheggiata in un luogo chiuso a chiave o sorvegliato», consiglia Stefan Müller. Un'ulteriore sicurezza è offerta dal fissare il telaio della bicicletta con un lucchetto di alta qualità a un punto fisso, in modo che non possa essere facilmente trasportata via. Se dovesse comunque scomparire, dovrebbe essere segnalato alla polizia il più rapidamente possibile. Conoscendo la marca, il modello esatto e il numero di telaio, si aumenta la possibilità di rivederla. Si consiglia inoltre di registrare la bicicletta o l'e-bike - ci sono ad esempio vignette per biciclette, con cui si può registrare il proprio mezzo online. «Oltre alla criminalità organizzata, che trasporta grandi quantità di biciclette, osserviamo anche molti furti occasionali, in cui una bicicletta viene utilizzata per un tragitto e poi lasciata», spiega Stefan Müller. Quindi, c’è la possibilità di rivedere la propria bici o e-bike.

Il furto di biciclette è coperto dall'assicurazione di responsabilità civile. Se la bicicletta viene rubata fuori casa, è necessaria la copertura aggiuntiva per ‘'furto semplice all'aperto’'.

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