I cosiddetti veicoli plug-in hanno rappresentato per la prima volta il 40,0 percento delle nuove immatricolazioni di giugno. La quota di veicoli plug-in dall'inizio dell'anno è stata del 36,3 percento. Ciò significa che la domanda naturale di veicoli elettrici continua a essere nettamente inferiore alle aspettative della politica. Per un'inversione di tendenza e una penetrazione di mercato più forte della mobilità elettrica, è necessario migliorare in modo significativo le condizioni quadro.
Il mercato svizzero delle autovetture chiude il primo semestre del 2026 con un lieve incremento. Fino al 30 giugno, sono state immatricolate in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein 116'584 nuove autovetture, con un incremento del 3,0 percento rispetto al medesimo periodo dell'anno precedente (113'133). A giugno, le nuove immatricolazioni si sono attestate a 25'207 veicoli, registrando un aumento del 15,6 percento rispetto all'anno precedente. Tuttavia, questa forte crescita di giugno non deve essere sopravvalutata, poiché è influenzata da un effetto calendario: nel 2026, rispetto all'anno precedente, ci sono stati meno giorni festivi infrasettimanali, con più giorni di vendita disponibili.
Sviluppo positivo richiede condizioni quadro stabili.
Il leggero recupero del mercato automobilistico svizzero è incoraggiante, ma rimane fragile alla luce delle sfide economiche del settore. Per proseguire il trend positivo, sono necessarie condizioni quadro più affidabili e orientate al mercato. In particolare, nell'implementazione della regolamentazione sulle emissioni di CO2, la Svizzera dovrebbe adottare il prima possibile le agevolazioni europee già decise. Bisogna evitare un "Swiss Finish" normativo per evitare svantaggi in termini di costi e competitività rispetto all'ambiente europeo.
L'elettrificazione continua a crescere.
L'elettrificazione del mercato delle nuove auto ha continuato a crescere nel primo semestre. Le autovetture completamente elettriche hanno registrato un aumento del 20,2 percento entro la fine di giugno, raggiungendo i 27,889 veicoli rispetto all'anno precedente. Un crescita ancora più impressionante è quella degli ibridi plug-in, le cui immatricolazioni sono aumentate del 24,7 percento, attestandosi a 14,456 veicoli. Oggi, i veicoli plug-in rappresentano già una quota di mercato del 36,3 percento (23,9 percento BEV e 13,4 percento PHEV). I veicoli plug-in si avvicinano per la prima volta alle motorizzazioni ibride, che con il 36,5 percento rappresentano la categoria di motore più grande in termini di volume. I motori convenzionali (27,2 percento) continuano a perdere rilevanza.
Sebbene i motori a combustione (27,2 percento) stiano perdendo importanza, la crescita della mobilità elettrica non soddisfa ancora le aspettative. Thomas Rücker, direttore di auto-schweiz, commenta: "La varietà di oltre 350 modelli elettrici in tutte le fasce di prezzo non convince ancora la maggior parte degli acquirenti di nuove auto. Evidentemente, i successi del mercato fino ad ora non sono stati sufficienti per demolire i pregiudizi."
Condizioni quadro più attrattive sono necessarie.
La quota di veicoli plug-in sul totale del parco veicoli si trova ancora a livello di cifra singola. Per la transizione verso sistemi di propulsione a basse emissioni, sono necessarie condizioni quadro più attrattive. Queste comprendono agevolazioni fiscali anziché aumenti per i motori elettrici, l'ulteriore espansione delle infrastrutture di ricarica pubbliche, specialmente nelle città, prezzi dell'energia convenienti, nonché condizioni economiche attrattive per la ricarica domestica e sul posto di lavoro.
I numeri dettagliati per marca sono disponibili su www.auto.swiss. Le valutazioni di auto-schweiz si basano su rilevazioni federali; i dati possono essere preliminari e non definitivi.