I monopattini elettrici sono ormai una presenza fissa nel panorama stradale. In particolare tra i giovani, i veicoli che possono essere guidati senza patente a partire dai 16 anni sono estremamente popolari. Da quando è stato effettuato il primo test sui monopattini elettrici nel 2021, il mercato è cambiato notevolmente, e nel luglio 2025 le basi legali sono state adattate. Per queste ragioni, il TCS ha esaminato sette modelli attuali. Sono stati presi in considerazione solo i monopattini elettrici di rivenditori con officina in Svizzera. Nei test approfonditi, gli esperti TCS hanno esaminato sistemi di propulsione, comportamento alla guida, sicurezza, maneggevolezza così come equipaggiamento e lavorazione dei monopattini elettrici.
Non raccomandato e un rischio per la sicurezza stradale.
La velocità massima consentita per i monopattini elettrici è di 25 chilometri orari. Anche se tutte le velocità massime dei sette monopattini elettrici rientravano nei limiti legali, i test di sicurezza hanno rivelato che per i modelli Zilla Loki X CarPlay e Fat BOB Premium bastano interventi semplici per aumentare illegalmente la velocità. Ciò rappresenta un notevole rischio per la sicurezza stradale, e i due modelli hanno quindi ottenuto il giudizio "non consigliato" nonostante i restanti risultati. Chi utilizza un monopattino elettrico modificato non mette in pericolo solo se stesso, ma anche gli altri utenti della strada. In caso di incidente, inoltre, le assicurazioni potrebbero esigere costi di responsabilità. Il TCS ha segnalato i modelli Zilla Loki X CarPlay e Fat BOB Premium all'Ufficio federale delle strade per una verifica di conformità.
Ecooter E2 Urban è il vincitore del test.
Per gli altri cinque modelli, una manipolazione così semplice non è stata possibile. Sono stati quindi valutati per le loro prestazioni nelle diverse categorie. I monopattini elettrici Ecooter E2 Urban e TSC NEXT ONE NX1 7i hanno ottenuto il giudizio "molto consigliato". Con 78 punti su 100, il monopattino dell'azienda Ecooter si è classificato al primo posto. Ha impressionato particolarmente con un'accelerazione solida e un comportamento di guida stabile e sicuro. Sebbene sia al secondo posto con un'autonomia misurata di 107 chilometri, l'autonomia è significativamente inferiore a quanto dichiarato dal produttore di 130 chilometri. Il secondo classificato ha ottenuto 67 punti. Lo caratterizzano tre diverse modalità di guida e una buona manovrabilità. Pesata negativamente è stata la stampella laterale, che potrebbe toccare il suolo nelle curve a sinistra, rappresentando un chiaro rischio per la sicurezza.
I monopattini elettrici Citytwister 8.0 Retro, Vespino Love e Yadea DE38 sono stati valutati tutti "consigliati" e si collocano con i loro vantaggi e svantaggi vicini tra loro. Gli utenti devono accettare alcuni compromessi tra riserve di potenza in salita, deficit di sicurezza o comfort di guida.
A prescindere dalla preoccupante facilità di manipolazione dei modelli non consigliati, il test ha dato buoni risultati. I monopattini elettrici sono ormai decisamente più robusti rispetto agli inizi e, grazie alla loro diffusione, costituiscono un importante elemento della mobilità urbana.