KLM è stata cofondatrice di SkyNRG nel 2009 e si è impegnata fin dall'inizio nello sviluppo del mercato SAF. L'impianto dovrebbe produrre le prime quantità di SAF a partire dal 2028. KLM si è impegnata ad acquistarne almeno 75.000 tonnellate all'anno. Questo corrisponde al 75% della produzione totale dell'impianto e ad un impegno di sostenibilità di quasi 3 miliardi di euro. Grazie a questo impegno, KLM svolge un ruolo chiave nella realizzazione del progetto.
Da molti anni, KLM investe in un'aviazione più pulita, silenziosa ed efficiente nei consumi. Oltre al rinnovamento della flotta, SAF è uno dei metodi più efficaci per ridurre significativamente le emissioni di CO2 in aviazione. Sebbene il SAF produca le stesse emissioni di CO2 durante il volo del cherosene fossile, le sue emissioni totali lungo l'intero ciclo di vita – dalla produzione alla combustione – sono significativamente inferiori. Rispetto al cherosene tradizionale, le emissioni di CO2 sono ridotte di almeno il 65% e fino a oltre il 90%.
Marjan Rintel, CEO di KLM, osserva: “Come prima compagnia aerea al mondo, con il nostro contratto di acquisto a lungo termine, contribuiamo direttamente al finanziamento e alla realizzazione di questo impianto. Oggi celebriamo insieme a SkyNRG e altri ospiti invitati una pietra miliare: l'inizio dei lavori, che rende finalmente tangibile questo progetto. Sono orgogliosa che KLM, come cofondatrice di SkyNRG e maggior acquirente del carburante, faccia un passo importante per aumentare la produzione di SAF nei Paesi Bassi e promuova ulteriormente la sostenibilità dell'aviazione.”
Maarten van Dijk, CEO di SkyNRG, sottolinea: “La tappa odierna a Delfzijl dimostra che la produzione su vasta scala di SAF nei Paesi Bassi è ora una realtà. Siamo orgogliosi di compiere questo passo insieme a KLM e ai nostri partner, il cui impegno a lungo termine ha contribuito a realizzare questo progetto. Il progetto è un passo importante verso l'espansione della produzione di SAF e l'accelerazione della transizione verso un'aviazione più sostenibile.”
SAF è attualmente da tre a quattro volte più costoso del cherosene fossile. Questo impianto rappresenta una pietra miliare importante, ma sono necessari ulteriori sforzi per accelerare la produzione e rendere il SAF più ampiamente disponibile e accessibile. È quindi incoraggiante che il nuovo accordo di coalizione includa piani per l'espansione dei carburanti alternativi per l'aviazione e la promozione della produzione di SAF nei Paesi Bassi. KLM invita il governo a lavorare insieme per accelerare ed espandere la promozione del SAF, ad esempio attraverso un fondo nazionale per il SAF, come raccomandato nel rapporto Wennink “The Route to Future Prosperity.”
Il progetto DSL-01 mostra cosa è possibile e sottolinea contemporaneamente la necessità di ulteriori iniziative simili per raggiungere l'obiettivo olandese di un'integrazione del 14% di SAF entro il 2030.
Su KLM Royal Dutch Airlines
Da 106 anni, KLM collega le persone tra loro e con il mondo. Ogni anno, milioni di clienti scelgono KLM – sia per viaggi di lavoro, vacanze, visite ad amici o familiari, studi all'estero e molto altro. Le oltre 160 destinazioni nel network KLM collegano i Paesi Bassi con tutte le principali regioni economiche del mondo e sono un forte motore economico. Allo stesso tempo, KLM punta a volare in modo più pulito, silenzioso ed efficiente. Ogni giorno, la compagnia aerea compie grandi e piccoli passi per raggiungere questo obiettivo e restare una grande compagnia aerea per la clientela nei secoli a venire.
KLM Royal Dutch Airlines fa parte del gruppo Air France-KLM ed è membro della SkyTeam Alliance globale.