Il cherosene sintetico è stato prodotto da INERATEC, miscelato da MB Energy con cherosene fossile e rifornito all'aeroporto di Schiphol nell'aereo. Il carburante sostenibile sintetico viene prodotto utilizzando elettricità rinnovabile, CO2 e acqua. In confronto al cherosene fossile, queste emissioni del ciclo di vita possono essere ridotte di oltre il 90%.
Già nel 2021 KLM ha fatto da pioniere eseguendo il primo volo commerciale con cherosene sintetico verso Madrid. Mentre allora è stato possibile miscelare 500 litri di e-SAF, adesso sono solo 200 litri. Questo dimostra quanto sia grande la sfida: la disponibilità di e-SAF non è ancora all'altezza delle ambizioni. Oggi viene prodotto solo una minima parte della quantità di e-SAF prescritta dall'Europa per il 2030. Una grande sfida rimane quella di rendere il e-SAF disponibile su larga scala e mantenerlo accessibile insieme al SAF.
Carburanti alternativi come priorità KLM sostiene le normative europee per l'uso di carburanti alternativi e continuerà a investire nella sostenibilità dell'aviazione. Allo stesso tempo, le attuali cifre di produzione di e-SAF mostrano che l'obiettivo parziale europeo di una miscelazione e-SAF dell'1,2% entro il 2030 rappresenta una grande sfida. A parte il fatto che l'e-SAF è attualmente quattro volte più costoso del SAF (e circa otto volte più costoso del cherosene convenzionale), fino ad ora non esiste una produzione di e-SAF su larga scala. Anche il processo di ottenimento delle autorizzazioni edilizie e ambientali in Europa gioca un ruolo, così come l'incertezza riguardo a potenziali cambiamenti della legislazione ReFuelEU. Pertanto, è ancora essenziale che i governi di tutta Europa si impegnino e investano per accelerare e ampliare i carburanti alternativi per aviazione, sia SAF che e-SAF.
Marjan Rintel, CEO di KLM, vede in e-SAF un'importante leva per un'aviazione più sostenibile: "Come CEO di KLM e presidente di Project SkyPower sono convinta che l'e-SAF possa dare un contributo decisivo alla sostenibilità nell'aviazione. KLM ha già fatto da pioniere con un volo passeggeri da Amsterdam a Madrid per l'utilizzo di e-SAF. Il volo verso Amburgo dimostra nuovamente che volare con cherosene sintetico è tecnicamente possibile. La realtà è però che la disponibilità di e-SAF è ben lontana dalle ambizioni. Per avere veramente un impatto, dobbiamo lavorare insieme a governi, industria e partner per l'ampliamento e l'accessibilità per progredire nella sostenibilità dell'aviazione."
Christian Kunsch, Amministratore Delegato dell'aeroporto di Amburgo, sottolinea il ruolo dei carburanti sostenibili nella decarbonizzazione: "I carburanti sostenibili produrranno un ruolo importante nella decarbonizzazione del trasporto aereo nei prossimi anni. La nostra infrastruttura è completamente preparata e sosteniamo attivamente le compagnie aeree nell'utilizzo di miscele di carburanti prodotti localmente, anche attraverso incentivi mirati. Il volo e-SAF di oggi rappresenta una tappa importante verso minori emissioni di CO2 attraverso l'uso di carburanti alternativi."
Tim Boeltken, cofondatore e CEO di INERATEC, vede il volo come prova della praticabilità: "Siamo pronti per l'impiego. Il volo di oggi, con il nostro Chief Commercial Officer Maximilian Backhaus a bordo di un volo passeggeri regolare, dimostra chiaramente che i carburanti Power-to-Liquid sono sicuri, disponibili e già utilizzabili oggi. Questo è solo l'inizio di molte applicazioni che vedremo quest'anno in vari settori."
Jonathan Perkins, CEO di MB Energy, vede il progetto come un passo concreto nella scalabilità di carburanti a minori emissioni di carbonio: "L'aviazione è sempre stata all'avanguardia dell'innovazione tecnologica. Con questo progetto mostriamo insieme a KLM e INERATEC come i carburanti a minori emissioni di carbonio possono essere integrati nell'infrastruttura esistente e le operazioni in corso. A MB Energy poniamo oggi le basi – creando vie di commercializzazione, adattando la nostra infrastruttura e costruendo un'affidabile catena di fornitura, in modo da poter fornire non appena i nostri clienti sono pronti."
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