L'acquisto diretto è un asso - Touring Club Suisse (TCS)

Sulle strade svizzere circolano 4,8 milioni di automobili. Questo numero si è raddoppiato dall'inizio degli anni '80, anche se il numero di auto per abitante è aumentato notevolmente meno a causa della crescita della popolazione. Ma come vengono finanziate queste auto? Acquisto, leasing o abbonamento? Poiché il mercato è cambiato significativamente negli ultimi anni, il TCS voleva saperlo esattamente e ha condotto un'indagine dettagliata tra 1154 membri. Risulta che l'auto di proprietà è ancora lo standard. Il 92 percento possiede un veicolo proprio, mentre gli abbonamenti auto o le offerte di carsharing occupano solo nicchie.

Svizzera tedesca cauta con il leasing

Piena controllo e autonomia sono di grande importanza per i proprietari di veicoli. L'80 percento ha pagato la propria auto in contanti o tramite bonifico. Solo il 10 percento attualmente ha un contratto di leasing e un ulteriore 10 percento ha acquisito l'auto dopo la fine del contratto di leasing. Vi sono notevoli differenze tra le regioni linguistiche. Nella Svizzera tedesca solo l'8 percento opta per il leasing, mentre in quella italiana sono il 18 percento. La Svizzera occidentale si attesta nel mezzo con il 13 percento.

La grande maggioranza che acquista direttamente la propria auto motiva questa decisione con i mezzi finanziari a disposizione e il fatto che non vedono alcun vantaggio in un finanziamento esterno. Anche l'intenzione di evitare debiti e il possesso a lungo termine dell'auto vengono indicati come motivi per l'acquisto diretto da oltre l'80 percento.

I proprietari di auto che optano per il leasing preferiscono invece destinare il loro denaro ad altre cose o investimenti. Per oltre la metà degli intervistati questo è stato il motivo decisivo. Anche la possibilità di avere un'auto moderna ha spinto il 46 percento verso il leasing. Al contrario, solo il 17 percento ha scelto il leasing per un cambiamento della propria situazione di vita a breve termine.

Condizioni dissuasive

L'indagine tra i membri del TCS mostra che le condizioni del leasing scoraggiano molti. Il 60 percento degli intervistati afferma di trovare oneroso essere legati a un prestito per diversi anni. Anche oltre la metà teme di pagare complessivamente di più per l'auto di quanto valga attraverso il leasing.

I dubbi non sono infondati. Oltre alle rate del leasing, ci sono costi aggiuntivi come l'assicurazione casco totale obbligatoria, le spese di riparazione e i costi di ritiro. Il TCS raccomanda quindi la seguente regola pratica: rata di leasing x 2 = costi mensili; per veicoli usati rata di leasing x 3 = costi mensili.

Il leasing può tuttavia avere senso a seconda della situazione di vita. Chi desidera guidare un'auto moderna e ben equipaggiata senza impegnarsi a lungo termine, è servito bene dal leasing. La condizione necessaria è però una situazione finanziaria stabile con un reddito regolare. Anche per chi guida un'auto elettrica il leasing può essere vantaggioso, poiché i valori residui delle auto elettriche sono attualmente difficilmente prevedibili. Il leasing quindi può proteggere da un valore di rivendita negativo. Il TCS raccomanda un'attenta considerazione dei vari metodi di finanziamento prima di acquistare un'auto. Secondo il sondaggio, qui c'è ancora bisogno di agire. Solo il 22 percento ha esaminato i vari metodi prima dell'acquisto.

Informazioni sul sondaggio

- Metodo e approccio: indagine online via Survalyzer - Regioni: Svizzera tedesca, francese e italiana - Target: membri TCS (con assistenza stradale) tra 18 e 85 anni - Dimensione del campione: 1154 - Periodo di indagine: dal 29 aprile al 14 maggio 2025