Regolamentazione errata del CO2: Mercato dell'auto svizzero ai minimi storici

Con 233'737 nuove immatricolazioni, il mercato automobilistico svizzero registra un anno estremamente difficile nel 2025. Rispetto all'anno precedente, sono stati immatricolati quasi 6'000 veicoli in meno, corrispondendo a una diminuzione del 2,4 percento. Ciò porta il mercato - escludendo la pandemia da Covid - 19 - al livello più basso da oltre 25 anni. A differenza del resto d'Europa, il mercato totale svizzero rimane notevolmente al di sotto del livello pre-crisi di lungo termine di circa 300'000 nuove immatricolazioni all'anno.

La perdita di volume del settore automobilistico svizzero deriva da normative CO2 estranee al mercato, prezzi dell'energia eccezionalmente alti e incertezze economiche, il che grava sia sui consumatori che sulle imprese. Ciò ritarda ulteriormente il rinnovo del parco auto. L'ultimo sondaggio dell'Ufficio federale di statistica mostra un'età media di 10,5 anni, mentre 25 anni fa (2000) era di 7,4 anni.

Peter Grünenfelder, presidente di auto-svizzera, afferma: "Il mercato automobilistico svizzero si riduce a un minimo storico. Questo sviluppo è il risultato di una politica climatica fuorviante con una sovra-regolamentazione del CO2 unica in Europa, che ha conseguenze gravi per gli importatori, i rivenditori e l'industria automobilistica svizzera nel suo complesso. La politica federale deve finalmente allinearsi alle realtà del mercato. La mobilità senza CO2 non può essere raggiunta con pagamenti punitivi esorbitanti e pianificazione centralizzata, ma solo con apertura tecnologica, un ecosistema funzionante e incentivi finanziari. Oltre alla scomparsa delle sanzioni, è necessaria la rinuncia a nuove tasse sui veicoli elettrici e l'abolizione del dazio del quattro percento sull'importazione."

Forte dicembre conferma il modello stagionale

Nel dicembre 2025 sono state immatricolate 26'744 auto. Questo è il 5,5 percento in più rispetto all'anno precedente (-0,4 percento). Ancora una volta, dicembre si è dimostrato il mese più forte dell'anno. Questa crescita ripete un modello stagionale e non deve essere fraintesa come una svolta.

I veicoli a spina rappresentano un terzo delle nuove immatricolazioni

Nel complesso, i veicoli a spina raggiungono in un anno intero una quota di mercato poco superiore a un terzo (34 percento) di tutte le nuove immatricolazioni in Svizzera. La quota di mercato è distribuita tra il 22,8 percento dei BEV e l'11,2 percento dei PHEV. In questo modo, i veicoli a spina sono solo leggermente inferiori ai veicoli ibridi, che rappresentano complessivamente il 35 percento delle nuove immatricolazioni. Nell'anno 2025 sono stati immatricolati 82'603 ibridi, 53'250 BEV e 26'189 PHEV (totale 162'042 unità).

Crollo per i veicoli diesel e benzina

L'aumentata accettazione per i motori elettrificati è accompagnata da un significativo calo nei motori a combustione tradizionali. I veicoli diesel registrano un meno del 30 percento circa, e quelli a benzina una diminuzione di circa il 20 percento. Le due motorizzazioni sommate raggiungono le 71'685 unità nel mercato delle auto nuove.

Thomas Rücker, direttore di auto-svizzera, inquadra i numeri: "I nostri membri offrono più di 300 modelli elettrici attraenti. Nonostante questa varietà e offerte di ingresso interessanti, l'incremento dei veicoli a basse emissioni e il rinnovo della flotta in Svizzera progredisce lentamente. Per una crescita accelerata è necessaria una politica favorevole all'e-mobilità con prezzi dell'elettricità più bassi e una significativa espansione delle infrastrutture pubbliche di ricarica."

I numeri dettagliati per marchio sono disponibili su www.auto.swiss. Le valutazioni di auto-svizzera si basano su indagini federali, i dati potrebbero essere provvisori e non completi.

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