Test sui seggiolini per bambini rivela enormi differenze di qualità
21.10.2025 | di Touring Club Suisse (TCS)
Tempi di lezione: 3 minutos
21.10.2025, Nel recente test sui seggiolini per bambini del TCS sono stati testati 17 modelli. Cinque seggiolini hanno convinto gli esperti e sono stati premiati con la menzione 'altamente raccomandato'. Per tre modelli il TCS sconsiglia decisamente l'acquisto. Dei due seggiolini con carenze di sicurezza era già stato avvertito il 1° ottobre, mentre un altro modello non è raccomandato a causa dell'elevato contenuto di PFAS.
La gamma di offerta dei seggiolini per bambini cambia continuamente. Nuovi modelli, funzioni e caratteristiche di sicurezza entrano ed escono dal mercato. Un costante è il test sui seggiolini per bambini del TCS, che quest’autunno ha esaminato 17 modelli. Particolarmente preoccupante è stato constatare che due modelli presentano gravi carenze di sicurezza. Il TCS sconsiglia pertanto l'acquisto dei modelli Chipolino Olympus i-Size e Reecle 360 e ha già pubblicato un avviso di sicurezza il 1° ottobre.
Il TCS conduce il test sui seggiolini per bambini in collaborazione con altri club automobilistici europei e organizzazioni dei consumatori. Sono stati testati in particolare la sicurezza in caso di impatto frontale e laterale, l’uso, la pulizia e la lavorazione nonché l’ergonomia e la presenza di eventuali sostanze nocive nei prodotti.
Percentuali elevate di PFAS comportano deduzioni
Oltre ai modelli sopra menzionati con carenze di sicurezza, anche il modello Nomad Plus del produttore Maxi-Cosi ha ricevuto il giudizio ‘non raccomandato’. La ragione principale è l’elevato contenuto di PFAS (sostanze alchiliche per- e polifluorurate). Inoltre, il seggiolino Nomad Plus ha mostrato debolezze in una collisione frontale.
Ovviamente, il test sui seggiolini per bambini ha prodotto anche risultati positivi. Dei 17 modelli testati, cinque seggiolini per bambini hanno ottenuto la valutazione ‘altamente raccomandato’. Il vincitore del test è il seggiolino Kidfix Pro del produttore Britax Römer. In particolare nei test di sicurezza, il modello si è comportato molto bene. È particolarmente adatto a bambini a partire dai quattro anni circa.
L’ultimo test sui seggiolini per bambini ha ancora una volta dimostrato che ci sono grandi differenze di qualità tra i modelli e che non tutti soddisfano i requisiti del TCS. Prima di acquistare un seggiolino per bambini, è quindi importante informarsi a fondo e portare il seggiolino e il bambino al momento dell'acquisto per provare diversi modelli. Dopo l'acquisto, è utile familiarizzare con l’uso del seggiolino per bambini. In particolare, è importante tenere conto delle istruzioni per l’uso del seggiolino e del manuale del produttore del veicolo.
Assicurare correttamente i bambini durante il viaggio in auto
- Regola il seggiolino per bambini in base all'attuale altezza del bambino. - Se possibile, posiziona il seggiolino per bambini sul sedile posteriore. Entrata e uscita sono più sicure sul lato rivolto verso il marciapiede. - Assicurati che il seggiolino per bambini sia saldamente fissato al veicolo. - Stringi saldamente la cintura di sicurezza in modo che aderisca senza gioco al corpo del bambino. Apri o togli giacche invernali spesse. - Gli alzabimbi con schienale offrono più sicurezza e comfort di quelli senza schienale. - Adatta il percorso della cintura e il supporto per la testa al bambino che cresce. - Non utilizzare sistemi rivolti all’indietro sul sedile del passeggero anteriore con airbag frontali attivi.
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Ogni anno TCS distribuisce circa 110'000 cinture riflettenti e 90'000 giubbotti riflettenti ai bambini, per garantire anche la loro sicurezza nella mobilità. I centri di formazione contano 42'000 partecipanti ai corsi di formazione e aggiornamento in tutte le categorie di veicoli ogni anno. Con 33 piazzole e circa 950'000 notti di soggiorno, TCS è il più grande fornitore di campeggi in Svizzera. L’Accademia della mobilità del TCS studia e modella le trasformazioni nel trasporto, come la mobilità verticale dei droni o la mobilità condivisa, ad esempio con le 400 cargo-bike elettriche 'carvelo' e 40’000 utenti. TCS è firmatario della roadmap per la mobilità elettrica 2025.
Fonte: Touring Club Suisse (TCS), comunicato stampa
Articolo originale in tedesco pubblicato su: Kindersitztest offenbart massive Qualitätsunterschiede
Traduzione automatica dal tedesco con l’aiuto dell’intelligenza artificiale. Contenuto revisionato per il pubblico italofono. Fa fede esclusivamente il testo originale del comunicato stampa.