Veicoli a due ruote: Abbigliamento leggero aumenta il rischio

20.07.2026 | di Touring Club Suisse (TCS)

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Touring Club Suisse (TCS)
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20.07.2026, Lo scorso anno, 49 persone hanno perso la vita in incidenti stradali con veicoli a motore a due ruote in Svizzera, 1.085 sono rimaste gravemente ferite. Mentre le alte temperature inducono molti motociclisti e scooteristi a viaggiare con abbigliamento leggero, il TCS ricorda che un equipaggiamento protettivo completo è indispensabile anche in estate.


Con la stagione calda e le ondate di calore, la tentazione di scegliere abbigliamento leggero è grande. Tuttavia, motociclisti e scooteristi sono particolarmente vulnerabili in caso di incidente, poiché non beneficiano della protezione offerta da una carrozzeria di veicolo. Inoltre, in più della metà degli incidenti con lesioni personali, in cui è coinvolta una moto, non è il motociclista a portare la colpa principale. Secondo i dati dell'Ufficio federale delle strade (ASTRA), gli utenti di veicoli a motore a due ruote hanno rappresentato nel 2025 circa il 23% delle morti per incidenti stradali e il 28% dei feriti gravi sulle strade svizzere. Per minimizzare i rischi, il TCS ricorda le principali misure di sicurezza prima e durante ogni viaggio.

Obbligo di casco

Indossare un casco è obbligatorio, anche per i passeggeri. Un casco integrale offre la migliore protezione, poiché copre l'intero viso, in particolare la mascella. I caschi modulari rappresentano un'alternativa pratica per chi porta gli occhiali, ma devono essere bloccati in posizione chiusa durante il viaggio. A temperature elevate, un casco jet può essere più confortevole, ma offre molto meno protezione al viso rispetto a un casco integrale. Indipendentemente dal modello, il casco deve essere conforme alla norma ECE-R-22.06 e correttamente regolato.

Abbigliamento protettivo adeguato

Motociclisti e scooteristi devono essere consapevoli che non esiste un compromesso ideale tra comfort e sicurezza. La pelle offre ancora la migliore protezione in caso di caduta con scivolata. Tuttavia, i produttori offrono ora anche abbigliamento protettivo ventilato, traforato o chiaro, più adatto alle temperature estive. Nei negozi specializzati sono inoltre disponibili pantaloni e giacche in tessuto rinforzato con protettori certificati. Il TCS raccomanda un equipaggiamento protettivo completo con protettori su spalle, gomiti e ginocchia, oltre a un paraschiena o persino un airbag per moto, che migliora significativamente la protezione del torace e della schiena in caso di caduta. Pochi minuti di disagio sono molto meno gravi delle lesioni con potenziali conseguenze a lungo termine. Il TCS consiglia quindi di portare abbigliamento leggero nello zaino o nel top case e cambiarsi solo all'arrivo.

Proteggere efficacemente piedi e mani

Le lesioni a mani e piedi provocano frequentemente menomazioni permanenti. Pertanto, i guanti da moto certificati, adatti alla stagione, con protettori per nocche e palmo appartengono all'equipaggiamento indispensabile. In Francia, i guanti certificati CE sono legalmente richiesti per conducenti e passeggeri di veicoli a motore a due ruote. Anche i piedi sono particolarmente vulnerabili in caso di caduta o collisione laterale. Infradito, sandali o scarpe leggere da ginnastica non offrono praticamente alcuna protezione. Il TCS consiglia quindi stivali da moto o scarpe alte specificamente progettate per la guida, con rinforzi nell'area delle caviglie e delle tibie.

Prudenza sulle strade di montagna

Per sfuggire al caldo estivo, molte motocicliste e motociclisti si dirigono verso altitudini più elevate o strade secondarie. Tuttavia, il TCS ricorda che le strade pubbliche non sono piste da corsa. Velocità e stile di guida devono sempre essere adattati alle capacità del conducente, alle condizioni della strada e alle condizioni del traffico. È necessaria particolare cautela in curve strette. I veicoli in arrivo possono invadere la corsia opposta, e nei tornanti i ciclisti che salgono possono diventare visibili solo all'ultimo momento. Inoltre, le luci accese durante la guida - un obbligo legale che migliora la visibilità nei confronti degli altri utenti della strada - sono sempre consigliate, evitandosi manovre di sorpasso rischiose.

Preparazione e attenzione prima della partenza

Prima di ogni viaggio, si consiglia di controllare la pressione e le condizioni degli pneumatici, il funzionamento dei freni, delle luci e degli indicatori di direzione e i principali livelli di liquidi. Una moto ben mantenuta contribuisce significativamente alla sicurezza. In caso di temperature elevate, si consiglia anche di portare con sé bevande in quantità sufficiente e di fare pause regolari, per mantenere sempre elevati i livelli di attenzione e concentrazione.

Contatto media:

Vanessa Flack, Portavoce TCS Tel. 058 827 34 41

vanessa.flack@tcs.ch

Nota dell'editore: i diritti sulle immagini appartengono al rispettivo editore. Diritti d'immagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


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Dalla sua fondazione nel 1896 a Ginevra, il Touring Club Svizzera è al servizio della popolazione svizzera. Si impegna per la sicurezza, la sostenibilità e l'autodeterminazione nella mobilità personale, politicamente e socialmente. Con oltre 2000 dipendenti e 23 sezioni regionali, il più grande club di mobilità della Svizzera offre ai suoi oltre 1,6 milioni di membri una vasta gamma di servizi legati alla mobilità, alla salute e alle attività ricreative.

Ogni 70 secondi viene fornita un'assistenza. 200 pattugliatori sono annualmente impegnati con circa 361.000 interventi sulle strade svizzere, consentendo una ripartenza immediata nel più dell'80% dei casi. Il centro ETI organizza ogni anno circa 63.000 assistenze, tra cui 3500 accertamenti medici e oltre 1300 rimpatri. TCS Ambulance è il principale operatore privato per i servizi di emergenza e trasporto sanitario in Svizzera con 400 dipendenti, 22 basi logistiche e circa 45.000 interventi all'anno. Gli uffici legali gestiscono 52.000 casi e forniscono circa 10.000 consulenze legali.

Dal 1908, il TCS si batte per una maggiore sicurezza nella mobilità, resa possibile grazie all'adesione. Sviluppa materiali didattici, campagne di sensibilizzazione e prevenzione, testa le infrastrutture di mobilità e consiglia le autorità. Il TCS distribuisce ogni anno circa 115.000 cinture luminose e 90.000 giubbotti catarifrangenti ai bambini, affinché anche la loro mobilità sia sicura. 42.000 partecipanti alla formazione e all'aggiornamento professionale frequentano annualmente i centri di guida in tutte le categorie di veicoli.

Con 32 piazzole e circa 900.000 pernottamenti, il TCS è anche il maggiore operatore di campeggi in Svizzera. L'accademia di mobilità del TCS ricerca e plasma le trasformazioni nel trasporto, come la mobilità verticale dei droni o la mobilità condivisa, ad esempio con le 400 biciclette elettriche cargo "carvelo" e 43.000 utenti. Il TCS è co-firmatario della Roadmap Elettromobilità 2025.

Nota: il testo "Chi siamo" è tratto da fonti pubbliche o dal profilo aziendale su HELP.ch.

Fonte: Touring Club Suisse (TCS), comunicato stampa

Articolo originale in tedesco pubblicato su: Zweiräder: Leichte Kleidung erhöht das Risiko


Traduzione automatica dal tedesco con l’aiuto dell’intelligenza artificiale. Contenuto revisionato per il pubblico italofono. Fa fede esclusivamente il testo originale del comunicato stampa.