Da gennaio a fine giugno 2026, sono stati immatricolati 19.597 veicoli per il trasporto di merci e persone leggeri e pesanti. Ciò corrisponde a un aumento del 5,4% rispetto allo stesso periodo del 2025.
Le incertezze politico-economiche permangono, ma molte aziende stanno recuperando le decisioni di investimento poste in sospeso. Ciò ha avvantaggiato in particolare i veicoli commerciali pesanti oltre le 3,5 tonnellate di peso totale, le cui nuove immatricolazioni sono aumentate del 9,2% rispetto alla prima metà del 2025, arrivando a 2.155 veicoli. Anche i veicoli per il trasporto persone, tra cui camper, minibus, pullsman e autobus, sono aumentati con 3.206 nuove immatricolazioni, pari al 4,2% in più.
Il segmento dei veicoli commerciali leggeri fino a 3,5 tonnellate di peso totale ha beneficiato di una crescita del 5,1% raggiungendo 14.236 immatricolazioni. Molte piccole e medie imprese (PMI) stanno investendo in modo cauto a causa della situazione economica ancora incerta e stanno sostituendo le loro flotte più tardi del previsto. Tuttavia, nel corso del secondo trimestre si nota una lieve compensazione dei cali dei trimestri precedenti.
Thomas Rücker, direttore di auto-schweiz, commenta: "La prima metà dell'anno ha mostrato che le aziende investono in nuovi propulsori quando li giudicano convinti dal punto di vista operativo ed economico", afferma Rücker. "Diventa quindi essenziale avere condizioni quadro affidabili a lungo termine che consentano sicurezza nella pianificazione degli investimenti." Ancora una volta auto-schweiz sollecita il Parlamento a non rallentare la mobilità elettrica. Uno sguardo alle statistiche mostra che nella classe di peso da 3,6 a 16 tonnellate, a differenza dei camion pesanti, il grado di elettrificazione è ancora molto basso - sebbene anche questi veicoli siano soggetti alla tassa di traffico pesante (LSVA).
"I concetti di propulsione alternativi si affermeranno solo se economicamente vantaggiosi per i trasportatori. I beni devono poter essere trasportati a costi complessivi comparabili e attualmente ciò non è apparente per tutti gli scopi d'uso in tutte le classi di peso", dice Rücker.
Più di un nuovo camion su quattro è elettrico
La quota di veicoli puramente elettrici (BEV) tra i veicoli commerciali pesanti sopra le 3,5 tonnellate di peso totale rimane alta. Nei primi sei mesi del 2026, è stata del 26,3%. Pertanto, già più di un veicolo su quattro immatricolato in questo segmento è elettrico, poiché il sistema di incentivi precedente ha creato una grande domanda di mercato, soprattutto nella classe di peso sopra i 18 tonnellate.
Nei veicoli commerciali leggeri, nei furgoni e nei trattori leggeri fino a 3,5 tonnellate di peso totale, è diverso. Qui, la quota di mercato dei BEV è solo del 13,9%.
Assieme alle 116.548 nuove autovetture, nel primo semestre del 2026 in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein sono stati immatricolati complessivamente 136.145 nuovi veicoli a motore. Rispetto all'anno precedente, ciò rappresenta un aumento di 4.423 nuove immatricolazioni, ovvero del 3,4%.
I dettagli per marca sono disponibili su www.auto.swiss. Le valutazioni di auto-schweiz si basano su rilievi federali, i dati potrebbero essere provvisori e non completi.
Contatto stampa: Frank Keidel Portavoce dei media T 076 399 69 06 frank.keidel@auto.swiss