Velocità 50 su strade ad orientamento traffico, velocità 30 su strade di quartiere
04.09.2025 | di Touring Club Suisse (TCS)
Tempi di lezione: 2 minutos
04.09.2025, Vernier/Ostermundigen () - Con una proposta mirata e moderata il Consiglio federale intende attuare la decisione parlamentare riguardo la regolamentazione della velocità 30. Il TCS accoglie favorevolmente la decisione, che è in linea con la volontà popolare, e si esprimerà dettagliatamente nel contesto della consultazione. In quanto il più grande club della mobilità della Svizzera, il TCS continua a sostenere un regime di velocità differenziato.
La volontà del parlamento federale è chiara: nei centri abitati, sulle strade ad orientamento del traffico, dovrebbe in linea di principio essere in vigore il limite di velocità di 50 km/h. Le eccezioni a favore della sicurezza del traffico rimangono possibili e sono sostenute anche dal TCS. Dopo la chiara decisione del Consiglio nazionale e del Consiglio degli Stati, il Consiglio federale ha mostrato come intende attuare la decisione nel regolamento sulla segnaletica e nella normativa sul rumore.
Il TCS accoglie favorevolmente l'attuazione della mozione Schilliger e l'intenzione del Consiglio federale di garantire la gerarchia della rete stradale nei centri abitati con queste modifiche regolamentari e di evitare quindi uno spostamento del traffico nei quartieri.
Nel senso dei quartieri, del trasporto pubblico, dei servizi di emergenza e delle e-bike veloci.
Con le misure proposte, la velocità uniforme di 30 km/h sulle strade ad orientamento del traffico non è più possibile. Da ciò traggono beneficio il flusso del traffico, il trasporto pubblico, i servizi di emergenza e le e-bike veloci. Questa pratica corrisponde anche alla decisione di principio quale la popolazione ha espresso l'ultima volta nel 2001. Chiaramente, con il 79,7% e in tutti i cantoni, la popolazione elvetica ha respinto l'iniziativa VCS 'Strade per tutti', che chiedeva la velocità di 30 km/h uniforme nei centri abitati. Diversi sondaggi popolari mostrano che la direzione intrapresa dal parlamento è ancora giustificata.
Per il TCS è chiaro che la velocità di 30 km/h è sensata nelle strade di quartiere o per motivi di sicurezza del traffico. Tuttavia, se la gerarchia della rete stradale non è più garantita e anche sulle strade principali viene introdotta la velocità di 30 km/h, ne soffrirebbero particolarmente le strade di quartiere a traffico calmato.
Con la decisione del parlamento, attuata dal Consiglio federale, si intende garantire che le norme sulla velocità rimangano di competenza statale, come regolato dalla legge sul traffico stradale. Il TCS condivide questo punto di vista e si esprimerà dettagliatamente nel contesto della consultazione in merito al cambiamento regolamentare.
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Fonte: Touring Club Suisse (TCS), comunicato stampa
Articolo originale in tedesco pubblicato su: Tempo 50 auf verkehrsorientierten Strassen, Tempo 30 auf Quartierstrassen
Traduzione automatica dal tedesco con l’aiuto dell’intelligenza artificiale. Contenuto revisionato per il pubblico italofono. Fa fede esclusivamente il testo originale del comunicato stampa.