Chi guida un'auto elettrica in un parcheggio desidera possibilmente caricare il veicolo durante il tempo di sosta. Tuttavia, le condizioni per questo non sono ovunque altrettanto buone. Il TCS ha condotto un ampio test e ha esaminato 40 parcheggi nelle otto maggiori città svizzere. I criteri di valutazione comprendevano il numero di posti di ricarica rispetto agli altri parcheggi, l'informazione e la segnaletica, il processo di pagamento e l'impressione generale del parcheggio. In ogni parcheggio si potevano raggiungere al massimo 100 punti; a partire da 80 punti veniva attribuito il riconoscimento "eccellente".
Zurigo davanti a Lucerna e Berna
Nella classifica delle città, Zurigo è una chiara vincitrice. I parcheggi testati hanno raggiunto una media di 73,32 punti. Non sorprende quindi che i parcheggi Hohe Promenade, Urania e Opéra formino un podio completamente zurighese nella classifica generale. Offrono posti di ricarica sufficienti, una segnaletica comprensibile e soluzioni di ricarica accessibili. È positivo che le stazioni di ricarica siano dotate di cavi di ricarica. Complessivamente, 10 dei 40 parcheggi testati offrono questo valore aggiunto. Anche a Lucerna la infrastruttura di ricarica nei parcheggi convince. I sei parcheggi testati ottengono in media quasi 70 punti - anch'esso con il riconoscimento "altamente raccomandato".
Deludente City West a Berna
In terza posizione si classifica Berna con poco meno di 60 punti. L'infrastruttura di ricarica nella città federale è in realtà buona, tuttavia il parcheggio City West abbassa nettamente la media. Il parcheggio vicino alla stazione ferroviaria si posizione all'ultimo posto della classifica. Solo una stazione di ricarica è annunciata online; durante il test non è stata però trovata - riconoscimento "non raccomandato".
San Gallo ha ancora margini di miglioramento
Il fanalino di coda tra le otto città testate è San Gallo. Nella metropoli della Svizzera orientale convince solamente il parcheggio Neumarkt. Negli altri parcheggi testati non ci sono più di due o quattro posti di ricarica, che non soddisfano la domanda. Inoltre, diversi parcheggi a San Gallo non offrono affatto posti di ricarica.
Qui c'è bisogno di interventi
Il test del TCS mostra che nella maggior parte dei parcheggi nelle città svizzere ci sono possibilità di ricarica. Tuttavia, è necessario molto di più se ci si orienta verso la percentuale del 4 percento di auto elettriche. C'è bisogno di interventi anche nel processo di pagamento. Per gli utenti occasionali o per i turisti, il pagamento non dovrebbe diventare una missione impossibile. Metodi di pagamento come Twint o carta di credito (senza obbligo di app o deviazione tramite un QR code) dovrebbero essere possibili ovunque. I gestori dei parcheggi dovrebbero inoltre segnalare già all'ingresso se le stazioni di ricarica sono libere. Sarebbe inoltre auspicabile che le città mettessero a disposizione su internet una panoramica delle stazioni di ricarica nei rispettivi parcheggi.
Contatto per la stampa: Marco Wölfli, portavoce del TCS Tel. 058 827 34 03
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