6,2 miliardi di franchi di fatturato sono stati generati dal settore delle costruzioni nel secondo trimestre del 2026 (+1,3 percento). Nel complesso del primo semestre, l'attività edilizia è aumentata del 3,1 percento, mentre gli ordini sono cresciuti dell'1,6 percento. In questo contesto, l'edilizia avanza sulle opere civili. Soprattutto l'edilizia residenziale e l'edilizia pubblica hanno raggiunto una crescita di oltre il 5 percento nel primo semestre, mentre le opere civili sono diminuite del 2 percento.
Progetti di edilizia residenziale sempre più bloccati
Gli ordini nuovi e l'attività edilizia nell'edilizia residenziale sono aumentati, ma il portafoglio ordini è cresciuto ancora di più. Negli anni 2000, il portafoglio di lavoro corrispondeva approssimativamente a cinque mesi di attività edilizia di allora. Dal 2020, il rapporto è di circa otto mesi. Questo sviluppo è positivo in quanto le aziende edilizie sono impegnate più a lungo con il lavoro. Tuttavia, un portafoglio ordini più grande significa anche che oggi passa notevolmente più tempo tra l'assegnazione dell'ordine e il completamento rispetto al passato.
Ci vuole molto più tempo per costruire edifici residenziali. Le cause sono in particolare obiezioni e ricorsi, processi di pianificazione e approvazione più complessi e progetti di densificazione complessi. Pertanto, il portafoglio ordini non è un buon indicatore anticipatore per l'edilizia residenziale. Invece, si può utilizzare l'acquisizione degli ordini. Una regola empirica dice che un miliardo di franchi di acquisizione di ordini reali corrisponde a circa 6'000 nuovi alloggi l'anno successivo. Con un'acquisizione di ordini di circa 8 miliardi di franchi nel 2025, ciò porta a una dimensione di circa 48'000 nuovi alloggi nel 2026. In questo modo l'offerta si avvicina finalmente alla domanda.
Il picco di nuovi ordini dovrebbe tuttavia essere stato raggiunto per il momento: nel primo semestre del 2026 sono stati assegnati tanti nuovi ordini nell'edilizia residenziale quanti nella stessa periodo dell'anno precedente. Poiché le domande di edilizia residenziale nel 2025 erano deboli, gli ordini dovrebbero diminuire nel resto dell'anno. Di conseguenza, nel 2027 verranno costruiti meno alloggi rispetto al 2026.
Nonostante il portafoglio di lavoro positivo, le opere civili non accelerano
Nel settore delle opere civili, il portafoglio di lavoro si è gradualmente aumentato a un soddisfacente 8 miliardi di franchi negli ultimi trimestri. L'aumento si deve, ad esempio, a diversi progetti nel settore delle costruzioni sotterranee. Tuttavia, l'alto portafoglio di lavoro non si è ancora tradotto in una maggiore attività edilizia, che è stagnata da diversi trimestri. Obiezioni e processi lunghi ritardano i progetti. Nella costruzione di ferrovie, dovrebbe essere in realtà realizzata molto più manutenzione, ma le risorse limitate di personale e finanziarie in tutta la catena del valore e il funzionamento corrente delle ferrovie sono troppo limitativi. Sulle strade nazionali e su alcune grandi strade cantonali si costruisce, ma la pressione sui costi è elevata. In particolare, i costi dei materiali aumentati, come per il bitume, pongono sfide a tutte le parti coinvolte.
'Verkehr '45' può dare un impulso
Fino al 9 ottobre 2026, è in corso la consultazione per 'Verkehr '45', ossia i prossimi grandi passi di espansione per la rete ferroviaria e stradale, nonché per le agglomerazioni. È possibile che le opere civili siano in una sorta di posizione di attesa fino a quando il processo politico non progredisce ulteriormente. L'SBV accoglie con favore il fatto che tutti e tre i vettori di trasporto siano per la prima volta pianificati e coordinati congiuntamente. Dovrebbero pertanto essere trattati insieme in Parlamento e valutati dal popolo al voto. Un mantenimento temporaneo ma limitato delle aliquote IVA per il BIF sembra sensato all'SBV. Poiché la strada gestisce circa il 75 percento dei chilometri percorsi, nel passo di espansione delle strade nazionali del pacchetto complessivo 'Verkehr '45' del 2027 dovrebbero essere intrapresi più dei soli due progetti di strade nazionali pianificati fino ad ora.