Nel 2025 sono state vendute in Svizzera oltre 316'000 biciclette o E-Bike. Secondo i dati di Velosuisse, la categoria delle E-City Bike con assistenza fino a 25 km/h è la più venduta: lo scorso anno sono state vendute oltre 47'000 bici (circa il 15% del mercato totale) in questa categoria.
Quando si acquista un E-Bike, è rilevante lo scopo d'uso (pendolarismo, utilizzo per il tempo libero). Il TCS, insieme a Velojournal, ha confrontato otto E-Bike Light-Assist con un prezzo massimo di 5000 franchi. Questa categoria di prodotti è sviluppata per il traffico urbano, quindi per distanze più brevi. Sono state confrontate biciclette che pesano meno di 23 chilogrammi e dispongono di una batteria di massimo 500 Wh. Sono state testate potenza del motore, caratteristiche di guida, sicurezza, gestione e qualità del materiale, come l'illuminazione.
Leggero, efficiente - ma con conflitti d'obiettivo Le E-Bike Light-Assist testate sono particolarmente efficienti grazie al loro peso ridotto e ai motori leggermente più deboli, raggiungendo autonomie tra i 35 e i 60 chilometri. Tuttavia, il test dimostra un chiaro conflitto d'obiettivo: i modelli con potenza del motore elevata offrono più assistenza, ma consumano più energia e hanno autonomie più ridotte. Le bici più leggere e meno potenti sono più efficienti, ma raggiungono i loro limiti più velocemente soprattutto in salita.
Differenze significative emergono anche nella gestione e nella sicurezza. I sistemi con controllo sul manubrio - in particolare per i modelli di Cube e Canyon - ottengono i risultati migliori. Diverse modelli ottengono buoni risultati nell'illuminazione e nei freni, mentre alcune biciclette presentano limitazioni nella visibilità o nel comfort di gestione.
Prodotti perlopiù buoni, un vincitore del test Il chiaro vincitore del test è Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X FE. Combina un peso ridotto con un motore potente e buone caratteristiche di guida. Anche nella pratica il modello convince, raggiungendo la migliore valutazione complessiva.
Molto raccomandabili sono anche BIXS District-E1 e Canyon Citylite:ON, che convincono con solide prestazioni complessive. Mentre il Canyon si distingue con il motore più potente nel test, il Bixs mostra un pacchetto completo equilibrato senza debolezze rilevanti.
Nel campo ulteriore, anche Schindelhauer Emil, Ampler Curt e Cresta e-Largo ottengono buoni risultati. Lo Schindelhauer offre un alto comfort e componenti di alta qualità. Ampler si distingue per il peso ridotto e la funzione di ricarica innovativa USB-C. Il Cresta convince con una buona illuminazione, ma ha la portata più breve nel test.
Asfalt e Rose con limitazioni Anche Asfalt GT2 ottiene una valutazione raccomandabile complessiva, ma mostra debolezze nel comfort e nella gestione. In particolare, la sella rigida è stata valutata dai tester come molto scomoda. All'estremità del ranking si trova Rose Sneak-Plus. Nonostante la migliore autonomia e il peso minimo nel test, il concetto Single-Speed limita notevolmente l'idoneità all'uso quotidiano, soprattutto in terreni collinosi.
Chi si muove principalmente in città e anche con un po' di sportività, troverà nei Light-Assist E-Bike una buona opzione. Non solo sono piacevoli da guidare, ma sono anche molto più leggeri da portare in cantina. Poiché la batteria non è rimovibile nella maggior parte delle bici, è necessaria una presa esterna o in cantina per la ricarica.
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