Decisamente al di sopra delle garanzie di Volkswagen:
Particolarmente notevole è lo stato della batteria da 77 kWh: con l'86% la capacità residua è chiaramente superiore alle garanzie di Volkswagen, che prevedono che la batteria, dopo otto anni o 160.000 chilometri, mantenga almeno il 70% della sua capacità originale.
Il certificato del test indica che sono stati caricati complessivamente oltre 75.000 kilowattora. Tuttavia, meno dell'1,7% di questi sono stati caricati con corrente continua a caricatori rapidi, mentre la maggior parte è stata caricata con corrente alternata in azienda o a casa. Questo è probabilmente uno dei motivi per cui la batteria è ancora in così buone condizioni.
L'utilizzo a lungo termine dimostra quindi che, anche con un chilometraggio molto elevato e un uso intensivo, la batteria rimane efficiente e affidabile.
L'elettromobilità alla prova di ogni giorno:
Nella vita di tutti i giorni, Nicolas Follonier percorre mediamente circa 300 chilometri per giorno lavorativo o circa 66.000 chilometri all'anno con l'ID.3. La distanza percorsa finora di 331.013 chilometri corrisponde a più di otto giri intorno alla terra o a circa 1.100 viaggi tra San Gallo e Losanna. Nonostante questo utilizzo straordinario, la batteria mantiene ancora una sostanziale efficienza e capacità.
Per Nicolas Follonier la scelta dell'ID.3 è stata una decisione sia ecologica che economica. Oltre all'elevata praticità quotidiana, beneficia in particolare di costi operativi significativamente inferiori. 'Prima spendevo circa 900 franchi al mese per il carburante', spiega. Oggi invece ricarica gran parte del suo fabbisogno di energia in modo gratuito grazie all'impianto solare situato presso la sede aziendale.
Le esperienze nell'utilizzo a lungo termine rafforzano Follonier nella sua convinzione: 'Risparmiamo sull'ambiente, risparmiamo denaro e ci divertiamo di più a guidare - non tornerei mai più a un motore a combustione'.
Il suo obiettivo è ambizioso: vuole continuare a guidare l'ID.3 finché la batteria glielo permetterà. Il prossimo traguardo è già definito: mezzo milione di chilometri.
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