Preoccupazioni economiche pesano sul mercato dei veicoli commerciali

Il direttore di auto-schweiz, Thomas Rücker, commenta l'andamento nei primi nove mesi: "Il mercato svizzero dei veicoli commerciali è in retrocessione a causa delle preoccupazioni economiche e delle incertezze di pianificazione sempre più evidenti. L'aumento delle immatricolazioni di veicoli commerciali elettrici è un segno incoraggiante. Tuttavia, sono necessari significativi progressi nelle condizioni quadro per accelerare l'elettrificazione delle flotte di PMI, artigiani e aziende di trasporto".

L'infrastruttura di ricarica rapida non è sufficientemente adattata ai camion e le aziende di trasporto necessitano chiarezza su come proseguirà la tassa sul traffico pesante basata sulle prestazioni per i propulsori elettrici dopo il 2030. Le discussioni su ulteriori contributi di costo della mobilità elettrica per l'infrastruttura stradale non aiutano a incrementare l'attrattività. Thomas Rücker afferma: "Nel trasporto merci commerciale, la sicurezza di pianificazione degli investimenti e i costi operativi totali sono essenziali. Plafoni tariffari e altre misure devono essere stabiliti in modo vincolante a lungo termine."

Ogni quinto camion recentemente immatricolato è elettrico

Nel segmento dei veicoli commerciali pesanti sono state registrate 3'106 nuove immatricolazioni nei primi nove mesi dell'anno corrente. Ciò corrisponde a una diminuzione del 14,5 percento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Quasi tutte le classi di peso sono state colpite da questo calo; solo nelle categorie tra 3,5 e 8 tonnellate e tra 16 e 18 tonnellate si è registrato un leggero aumento.

Dall'inizio dell'anno, anche i veicoli commerciali pesanti a partire da 16 tonnellate sono soggetti a valori obiettivo di CO2. Allo stesso tempo, la precedente esenzione dalla tassa sul traffico pesante basata sulle prestazioni per i camion elettrici e la possibilità di compensazione del carico utile sono stati i principali fattori trainanti per la crescente mobilità elettrica: 614 dei nuovi veicoli commerciali pesanti immatricolati sono completamente elettrici - la loro quota di circa il 20 percento si è sviluppata perché i minori costi operativi sono riusciti ad ammortizzare i considerevoli costi aggiuntivi per l'acquisto.

Le nuove immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri riflettono la debolezza economica

Per quanto riguarda i veicoli commerciali leggeri (furgoni e trattori leggeri fino a 3,5 tonnellate di peso complessivo), dopo tre trimestri si registra una diminuzione dell'8,5 percento rispetto all'anno precedente, pari a 20'568 nuove immatricolazioni. I veicoli commerciali leggeri, considerati un indicatore economico a causa della loro grande importanza per le PMI e le aziende artigiane, riflettono quindi le prospettive economiche peggiorate.

I veicoli commerciali leggeri completamente elettrici hanno registrato un aumento

Uno sguardo allo sviluppo delle diverse propulsioni mostra che, simile ai veicoli passeggeri, ibridi plug-in e propulsioni completamente elettriche hanno registrato un aumento nei primi tre trimestri. I modelli completamente elettrici hanno registrato 2'627 immatricolazioni, con un aumento del 78% rispetto all'anno precedente, rappresentando quasi il 13 percento dei nuovi veicoli messi in circolazione. Ciò riflette gli sforzi dei produttori di veicoli di rispondere alle normative CO2 introdotte retroattivamente dall'inizio dell'anno dal Consiglio federale, con requisiti più severi per i furgoni del 20 percento.

Tuttavia, rimane urgente continuare ad alleviare i veicoli commerciali leggeri a trazione elettrica per raggiungere una svolta nelle propulsioni in questa importante categoria di veicoli. Infatti, i veicoli alimentati esclusivamente a carburante fossile rappresentano ancora la quota maggiore delle nuove immatricolazioni.

Le nuove immatricolazioni di camper scendono di un quarto

Fino alla fine di settembre di quest'anno sono stati messi in circolazione 4'495 nuovi veicoli per il trasporto di persone, con un calo significativo del 22,5 percento rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. A essere principalmente responsabile di questa tendenza è il segmento dei camper, le cui immatricolazioni sono diminuite del 26,7 percento, passando da 5'117 a 3'750 veicoli in un anno.

Pertanto, l'entusiasmo per i camper nato dalla pandemia sembra giunto al termine. Anche per gli autobus si è registrata una marcata diminuzione: il loro numero è sceso del 19,3 percento a 150 veicoli.

Con i 168'927 nuovi veicoli passeggeri immatricolati, da gennaio a settembre 2025 in Svizzera e nel Principato del Liechtenstein sono stati registrati complessivamente 197'096 nuovi veicoli a motore. Si tratta di 10'542 in meno rispetto al periodo corrispondente dell'anno precedente (207'638), con una diminuzione cumulativa del 5,1 percento.

I numeri dettagliati per marca sono disponibili su www.auto.swiss. Le valutazioni di auto-schweiz si basano su indagini federali; i dati potrebbero essere provvisori e non definitivi.

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