Il Consiglio federale ha aperto oggi la consultazione sulla futura tassazione dei veicoli elettrici, presentando due varianti. Il TCS esaminerà attentamente queste proposte e si esprimerà dettagliatamente nell'ambito della procedura di consultazione.
Assicurare il finanziamento comprovato dell'infrastruttura stradale
Il finanziamento dell'infrastruttura stradale svizzera attraverso il Fondo nazionale per le strade e il traffico degli agglomerati (NAF) è sancito dalla costituzione ed è stato provato valido negli ultimi anni. Questo assicura non solo la manutenzione e lo sviluppo delle strade nazionali svizzere, ma fornisce anche contributi sostanziali e chiaramente definiti ai cantoni e ai programmi di agglomerato.
Il TCS condivide l'opinione del Consiglio federale secondo cui in futuro tutti i conducenti di veicoli a motore dovranno partecipare ai costi infrastrutturali, indipendentemente dal fatto che viaggino con un motore elettrico o a combustione. Tuttavia, questa nuova suddivisione non deve portare a un aumento delle entrate per lo Stato, ma solo compensare la perdita del supplemento sulla tassa sul petrolio e della tassa sul petrolio non pagati dalle auto elettriche. Per il TCS, infine, è decisivo che il criterio di distribuzione del NAF non venga toccato nemmeno con la nuova tassa.
Sostegno all'elettrificazione del parco veicoli
La crescente diffusione dei veicoli elettrici è un passo fondamentale per la decarbonizzazione dei trasporti e il raggiungimento degli ambiziosi obiettivi climatici. Affinché questo sviluppo non venga frenato, la tassa sui veicoli elettrici deve essere introdotta con cautela, ad esempio prendendo in considerazione alcune soglie. Solo se la tassa è strutturata in modo semplice, trasparente e comprensibile per la popolazione, potrà essere accettata. Nella risposta alla consultazione, il TCS fornirà indicazioni precise sull'attuazione. Inoltre, è indispensabile un adeguato periodo di transizione affinché gli operatori delle stazioni di ricarica, l'industria energetica e i conducenti di auto elettriche possano adattarsi alla nuova tassa. Un periodo sufficiente è anche sensato per raggiungere gli obiettivi della Roadmap sulla mobilità elettrica. Tuttavia, l'attuazione tecnica non deve assolutamente consentire la localizzazione permanente degli automobilisti, che sarebbe una grave violazione della privacy.
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