Gli pneumatici per tutte le stagioni stanno guadagnando popolarità, soprattutto nelle aree urbane, dove la neve è rara. Anche in Svizzera aumentano le loro vendite. Il loro principale vantaggio è che possono essere utilizzati durante tutto l'anno, senza dover cambiare tra pneumatici estivi e invernali. Tuttavia, questa versatilità rappresenta anche una sfida: devono competere sia con pneumatici specializzati per l'estate che per l'inverno. La dimensione degli pneumatici testata quest'anno, 185/65 R15 88H, è utilizzata in particolare su automobili piccole come Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 o Alfa Romeo MiTo.
Criteri di valutazione impegnativi
Dal 2023, il TCS valuta gli pneumatici su due criteri: la sicurezza di guida, che rappresenta il 70% del punteggio totale, e la compatibilità ambientale, che rappresenta il 30%. In totale vengono presi in considerazione 19 criteri. La sicurezza è valutata su strade asciutte e bagnate e in condizioni invernali su neve e ghiaccio. I test vengono effettuati sia ad alte temperature dell'asfalto che intorno al punto di congelamento. La compatibilità ambientale include in particolare la durata, l'usura, il consumo di carburante, il peso, il rumore e la sostenibilità.
Risultati molto diversi
Dei 16 modelli testati, solo il Continental AllSeasonContact 2 ha ottenuto il giudizio "molto consigliato". Sette pneumatici sono classificati come "consigliati", tre come "condizionatamente consigliati" e cinque come "non consigliati". Il Pirelli Cinturato All Season SF 3 e il Michelin CrossClimate 2 mancano di poco il punteggio migliore, a causa di debolezze in condizioni invernali e su bagnato. Raggiungono tuttavia buoni risultati in termini di impatto ambientale, con il Michelin che riceve il miglior punteggio in questa area del test.
A breve distanza seguono Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 e GT Radial Climateactive. Tutti hanno qualche debolezza su almeno un tipo di superficie, ma possono rappresentare un'alternativa a seconda del profilo di guida. Al contrario, il TCS sconsiglia il Norauto 4 Seasons 2, il Bridgestone Weather Control A005 Evo, il Mastersteel All Weather 2, il Roadhog RGAS02 e il Tomason Allseason, soprattutto a causa delle loro prestazioni molto deboli su superfici invernali..
Allo stesso tempo, sembra che la dimensione testata degli pneumatici - che, sebbene relativamente piccola, è importante sul mercato - non rappresenti una priorità per tutti i produttori. Molti pneumatici hanno ottenuto risultati migliori in test precedenti o in dimensioni maggiori. I risultati mostrano quindi che le prestazioni possono variare notevolmente a seconda della dimensione degli pneumatici testati.
Differenze significative nel comportamento in frenata
Le misurazioni di frenata mostrano differenze marcate. Su strada asciutta a 100 km/h, il Mastersteel All Weather 2 si arresta in 39,5 metri, mentre il Dunlop All Season 2 si ferma solo a 45 metri. Quando il primo veicolo si è fermato, il veicolo equipaggiato con pneumatici Dunlop sta ancora procedendo a circa 35 km/h.
Su strada bagnata a 80 km/h, il Nokian Tyres Seasonproof 2 si ferma in 32,4 metri, mentre il Tomason Allseason solo dopo 38,3 metri. Quando il primo veicolo si è fermato, il veicolo con pneumatici Tomason sta ancora viaggiando a circa 31 km/h. Su neve a 30 km/h, la distanza tra il miglior e il peggiore modello è di 1,6 metri.
Anche per quanto riguarda l'acquaplaning, le differenze sono significative. Con un'altezza d'acqua di 8 mm, il Nokian Tyres Seasonproof 2 perde il contatto con la strada a 91,9 km/h, mentre il Roadhog RGAS02 già a 74,7 km/h - una differenza di oltre 17 km/h. Anche la durata prevista varia significativamente: il Norauto 4 Seasons 2 raggiunge i 46.000 chilometri, mentre il Milever All Season Versat MC545 solo i 32.400 chilometri - una differenza di circa 13.600 chilometri.
La scelta dipende dal profilo di guida
La scelta di un pneumatico per tutte le stagioni deve adattarsi principalmente al proprio profilo di guida. Per gli automobilisti che viaggiano molto in autostrada, a temperature elevate o con un veicolo fortemente carico nelle vacanze sciistiche, pneumatici estivi e invernali speciali sono ancora di solito la scelta migliore. Per chi percorre pochi chilometri, è principalmente in aree urbane e può utilizzare il trasporto pubblico in condizioni difficili, alcuni pneumatici per tutte le stagioni rappresentano una valida alternativa.
Raccomandazioni del TCS
- Scegli pneumatici che nei test hanno ricevuto almeno il giudizio "consigliato". - Utilizza sempre 4 pneumatici dello stesso modello e tipo. - Acquista pneumatici nuovi che non abbiano più di tre anni, per beneficiare degli sviluppi tecnici e dei miglioramenti dei produttori di pneumatici. L'età degli pneumatici può essere determinata tramite la marcatura DOT. - Trova il pneumatico giusto per le tue esigenze con il confronto degli pneumatici TCS
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Marco Wölfli, portavoce dei media TCS Tel. 058 827 34 03
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