Nel complesso, lo scorso anno sono stati messi in circolazione circa 6,01 miliardi di litri di carburanti per il traffico stradale, solo leggermente meno rispetto al 2024 (6,06 miliardi di litri). Si registra un leggero aumento dello 0,3% nella vendita di benzina, mentre per il diesel c'è una diminuzione del -1,9%. Complessivamente, dunque, la situazione dei carburanti stradali si presenta stabile. «Attribuiamo il costante alto livello delle vendite di carburante ai crescenti bisogni di mobilità della popolazione», afferma Roland Bilang, direttore di Avenergy.
Anche le vendite di biocarburanti hanno continuato a crescere, sebbene in misura più modesta rispetto all'anno precedente. In particolare, le vendite di diesel biogenico si sono sviluppate in modo positivo, con un incremento dell'8,1%. Ciò è dovuto in parte alla crescente disponibilità di HVO (oli idrogenati da scarti vegetali). Le vendite di bioetanolo sono aumentate dell'1,3%. Pertanto, l'importanza dei biocarburanti come strumento per ridurre le emissioni di CO2 continua a crescere.
Nuovo aumento per il combustibile per aerei
Per la quarta volta consecutiva, le vendite di combustibili per aerei sono aumentate. Nel 2025 in Svizzera sono stati messi in circolazione 2,32 miliardi di litri di carburanti per aerei, il che rappresenta un aumento del 3% rispetto al 2024. Hanno registrato un aumento, anche se a un livello basso, le vendite di combustibili per aerei biogenici o sintetici (sustainable aviation fuels, «SAF»), da 1,2 milioni di litri dell'anno precedente a quasi 1,5 milioni di litri. Pertanto, la percentuale sul totale delle vendite si attesta a poco meno di mezzo millesimo. «Se le direttive sull'aggiunta di carburanti rinnovabili per aerei potranno essere rispettate quest'anno, è incerto», conclude Roland Bilang. A partire dal 1° gennaio 2026, la Svizzera ha adottato la norma UE che richiede di miscelare almeno il 2% di SAF al carburante per aerei.
Riduzione statisticamente trascurabile per il gasolio per riscaldamento
Continua a essere il gasolio il principale vettore energetico nel settore edilizio. Nel 2025 sono stati venduti quasi 2,3 miliardi di litri, praticamente la stessa quantità dell'anno precedente. Tuttavia, occorre considerare che i dati disponibili non sono corretti per le condizioni climatiche: il 2025 è stato un anno più freddo con 3015 gradi-giorno di riscaldamento rispetto al 2024 (2859 gradi-giorno), il che influisce sulle vendite di gasolio per riscaldamento. Tuttavia, emerge come la diminuzione delle vendite di gasolio osservata da anni si sia ulteriormente attenuata. Il direttore di Swissoil, Ueli Bamert, osserva: «Nella sostituzione delle caldaie a gasolio con sistemi di riscaldamento rinnovabili, negli ultimi anni sono stati raccolti i frutti a basso pendio. Ora appare chiaro che molti proprietari di case, che non dispongono dei mezzi finanziari necessari per ristrutturazioni energetiche o i cui edifici non hanno i requisiti tecnici per l'installazione di una pompa di calore, rimangono con le caldaie a gasolio il più a lungo possibile». Bio-gasolio per riscaldamento non è ancora riuscito a ottenere una posizione di mercato. Nel 2025 le sue vendite sono state di soli 74.000 litri (2024: 62.000 litri).
Una tabella riassuntiva dei dati è allegata.
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